近年來(lái)，隨著駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和道路里程數(shù)快速增長(zhǎng)，在道路交通安全管理中出現(xiàn)了許多新的情況，交管部門(mén)在執(zhí)法實(shí)踐中也遇到了許多新問(wèn)題。為此，7月27日，省十四屆人大常委會(huì)第四次會(huì)議表決通過(guò)了新修改的《江蘇省道路交通安全條例》。

新條例有哪些特點(diǎn)？針對(duì)行車(chē)難、停車(chē)難等老百姓關(guān)心的問(wèn)，條例做出了哪些回應(yīng)？今天中午，由江蘇新聞廣播和江蘇省人大常委會(huì)辦公廳宣傳處聯(lián)合制作的“新聞評(píng)談”特別節(jié)目——談法論治，邀請(qǐng)了江蘇省人大常委會(huì)法工委副主任夏正芳；和江蘇省公安廳交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)梁志剛走進(jìn)直播間，就新修訂的《江蘇省道路交通安全條例》進(jìn)行解讀。

節(jié)目中夏正芳介紹，我省早在2004年就制定了《江蘇省道路交通安全條例》，此前作過(guò)3次修正。此次新修訂的條例共九章八十九條，在總則，道路交通安全責(zé)任，對(duì)車(chē)輛、駕駛?cè)撕统塑?chē)人的管理，道路通行條件，道路通行規(guī)定，事故處理，服務(wù)與監(jiān)管等方面都有具體的規(guī)定和體現(xiàn)。

夏正芳

未滿(mǎn)12周歲或身高不足1米4的未成年人不得坐副駕駛位

隨著私家車(chē)發(fā)展，未成年人坐車(chē)的情況非常普遍。條例規(guī)定，安排未滿(mǎn)四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅。安排四周歲以上身高不足一百四十厘米的未成年人乘坐家庭乘用車(chē)的，鼓勵(lì)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅等約束系統(tǒng)或者使用增高墊。

未滿(mǎn)十二周歲或者身高不足一百四十厘米的未成年人乘車(chē)，不得乘坐副駕駛座位。

不僅如此，條例還對(duì)未成年人騎車(chē)設(shè)立了明確的年齡門(mén)檻。條例規(guī)定，在道路上駕駛自行車(chē)應(yīng)當(dāng)年滿(mǎn)十二周歲，駕駛電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)當(dāng)年滿(mǎn)十六周歲。

5類(lèi)車(chē)輛可借用公交專(zhuān)用道公交車(chē)不能長(zhǎng)時(shí)間占用非公交專(zhuān)用道

截至2022年底，江蘇全省道路總里程近22萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍探?100公里，全省注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)近2500萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3300萬(wàn)人，人車(chē)路之間的矛盾凸顯。

省公安廳交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)梁志剛在節(jié)目中表示，針對(duì)群眾反應(yīng)公交車(chē)道資源未能充分利用的問(wèn)題，修訂后的《條例》做出了進(jìn)一步明確。條例要求，公交專(zhuān)用道在規(guī)定時(shí)段內(nèi)供公共汽車(chē)專(zhuān)用行駛，其他車(chē)輛不得駛?cè)耄坏菆?zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛、實(shí)施清障施救作業(yè)的車(chē)輛、載有學(xué)生的校車(chē)、載有乘客的核定載客人數(shù)二十人以上的載客汽車(chē)、根據(jù)交通信號(hào)指示允許借用公交專(zhuān)用道的車(chē)輛等可以借用公交專(zhuān)用道行駛。

很多車(chē)主還反映，在劃有專(zhuān)用車(chē)道的道路上，有時(shí)會(huì)看到公交車(chē)跑到其他車(chē)道上去。為此，條例要求，公共汽車(chē)在公交專(zhuān)用道內(nèi)行駛，遇到轉(zhuǎn)彎或者遇有障礙時(shí)，可以臨時(shí)借用其他車(chē)道行駛，轉(zhuǎn)彎或者超越障礙后應(yīng)當(dāng)及時(shí)駛回公交專(zhuān)用道。

同時(shí)，針對(duì)群眾反應(yīng)的濫用遠(yuǎn)光燈影響其他車(chē)輛行人通行等交通陋習(xí)治理的問(wèn)題，《條例》進(jìn)一步細(xì)化了在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)使用遠(yuǎn)光燈的規(guī)則，減少不規(guī)范使用遠(yuǎn)光燈帶來(lái)的交通安全隱患。

梁志剛

郵政快遞電動(dòng)三輪車(chē)最高時(shí)速不超20公里

車(chē)輛越來(lái)越多，只有各行其道，才能減少事故發(fā)生率。為此，條例明確要求，在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)居中通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)通行，行人在道路兩側(cè)通行。

郵政、快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪摩托車(chē)在城市道路通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，最高時(shí)速不超過(guò)二十公里；在城市道路以外的道路通行的，可以借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛；沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的，應(yīng)當(dāng)靠右通行。

叉車(chē)、場(chǎng)地觀光游覽車(chē)、滑板車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、平衡車(chē)等非道路車(chē)輛；滑板、旱冰鞋等滑行工具不得上路。使用滑板車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、平衡車(chē)、滑行工具在道路上通行的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處五十元罰款。

自動(dòng)駕駛發(fā)生交通違法，罰誰(shuí)？

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展，越來(lái)越多的無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人駕駛快遞車(chē)等進(jìn)入市場(chǎng)。那么，無(wú)人駕駛車(chē)發(fā)生違法處罰誰(shuí)？

條例規(guī)定，有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?shí)施處罰；完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為的，對(duì)汽車(chē)所有人、管理人進(jìn)行處理。

此外，有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展道路測(cè)試或者上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄和存儲(chǔ)汽車(chē)發(fā)生事故或者故障前至少九十秒的位置、運(yùn)行狀態(tài)、駕駛模式、車(chē)內(nèi)外監(jiān)控視頻等行駛數(shù)據(jù)，并保持?jǐn)?shù)據(jù)的連續(xù)性和完整性，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)期不得少于三十日。發(fā)生道路交通事故的，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)單位、設(shè)備提供方等相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)查處理。